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安徽：鏈動新能源汽車產業新生態
時間：2023-12-22 來源：“學習強國”安徽學習平臺 作者：朱卓
12月20日下午，新能源汽車產業鏈對接會在安徽合肥舉辦。100多家汽車產業上下游企業同臺“共舞”，眾多新能源汽車領域的知名專家、學者建言獻策。這場大會對于構建新型整零關系，加快推進具有國際競爭力的新能源汽車產業集群建設有重要意義。
創新驅動，上下游企業相互奔赴
這場產業鏈對接大會，是整零企業的雙向奔赴。
正如星云互聯聯合創始人、安徽星云互聯總經理石勇所說：“政府‘搭臺子’，大大助力了我們企業之間的需求互通。”會上，奇瑞、江淮、蔚來等整車企業發布應用場景需求，創新鏈、產業鏈、資金鏈、人才鏈等上下游企業進行路演推介，安徽省發改委（安徽省汽車辦）現場推介了安徽省汽車產業供需對接平臺。
開辟新能源智能汽車新經濟生態建設路徑，安徽省新能源汽車產業集群建設戰略咨詢委員會秘書長、安徽省開放型汽車生態實驗室主任喻東給出的關鍵詞是：創新。
“要通過科技創新做強汽車產業，而不僅僅是做大。”喻東說，汽車產業正處于百年未有之大變局，安徽把創新、智造、服務、人才、文化、資本、開發者七大生態建設作為重點任務發展汽車產業集群，其中，創新生態應是重中之重。
喻東介紹，安徽省開放型汽車生態實驗室計劃將一步步實現關鍵共性技術攻關類實驗室超過7個，牽頭行業、國家、國際標準超過5個，實現發明專利超過140個，引育創新企業超過42個等目標。
聚“鏈”成群，實現協同發展“全覆蓋”
安徽是全國新能源汽車版圖的重要一極。安徽省委十一屆五次全會更是提出，將汽車產業作為全省“首位產業”，加快建設新能源汽車強省。
“安徽汽車產業通過多年的發展，在產業轉型升級以及電動化、智能化、網聯化等方面取得積極成效。”中國汽車工業協會總工程師、安徽省汽車產業高質量發展戰略項目組首席科學家葉盛基說，安徽已經形成合肥、蕪湖“雙核”驅動，其余各地多點聯動的格局，總體涵蓋了從傳統汽車到新能源、智能網聯汽車的各個領域。還構建了純電動為主、插電混合動力為輔、氫燃料示范的發展格局，形成整車—零部件—后市場三位一體的基本格局。
電池領域企業如國軒電池、弗迪科技、蜂巢能源、中創新航、華霆動力、巨一科技、海鈉科技，智能網聯企業如晶合集成和科大訊飛等領軍企業……汽車產業上下游企業陸續集中在安徽。安徽有奇瑞、江淮、蔚來、大眾、比亞迪、長安、漢馬7家整車企業，包括乘用車、商用車、專用車等多種車型。
專家們紛紛表示，安徽涵蓋了從原材料、零部件制造到整車組裝，以及動力總成等相關服務的完整生態，并逐步加速向高技術、高附加值的產業轉型。
起步較早、基礎扎實、前景廣闊，這是與會企業家、專家們對安徽汽車產業的一致評價。
補齊短板，迎接產業發展新挑戰
“安徽的新能源汽車產業發展，仍面臨汽車品牌影響力亟待提升、產品創新和技術有待升級、尚未建成國家級的智能網聯汽車示范區等挑戰。”專家們表示。
“既要加強純電新能源汽車產品升級發展，也要重視混動、氫能和清潔能源產品發展，引進培育好相關企業。”葉盛基說，一方面，安徽應強化純電動車型的發展，打造不同層次的主力車型，支持領先企業，發展純電動車型；另一方面，積極創造條件，推動氫燃料電池汽車產業化發展。積極支持混合動力、清潔能源包括甲醇汽車發展。
“安徽還應打造世界級安徽汽車品牌。”葉盛基說，重點支持奇瑞、江淮、蔚來等品牌工程建設。在合肥以蔚來和江淮為先鋒，打造新能源汽車發展領航區，在蕪湖以奇瑞為核心，打造自主品牌汽車的重要集聚區。同時支持安徽大眾汽車、比亞迪新能源、吉利商用車等規模化發展。
責任編輯：李 悅
執行編輯：柏 堯
