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多維度看安徽經(jīng)濟的穩(wěn)與進

時間:2023-12-27 來源:“學習強國”安徽學習平臺 作者:王弘毅

2023年即將畫下句號。作為三年新冠肺炎疫情防控轉(zhuǎn)段后經(jīng)濟恢復(fù)發(fā)展的一年,安徽經(jīng)濟在穩(wěn)中恢復(fù),在穩(wěn)中前進。

安徽省統(tǒng)計局公布了11月份的全省經(jīng)濟數(shù)據(jù),全省經(jīng)濟工業(yè)生產(chǎn)、固定資產(chǎn)投資、進出口等繼續(xù)保持增長。結(jié)合統(tǒng)計部門發(fā)布的今年前三季度經(jīng)濟數(shù)據(jù)來看,“穩(wěn)”與“進”,成為安徽經(jīng)濟發(fā)展的主旋律。

縱使風高浪急,經(jīng)濟回升向好、長期向好的基本趨勢沒有改變,經(jīng)濟“巨輪”穩(wěn)步向前的態(tài)勢沒有改變。這些進一步增強了我們做好明年經(jīng)濟工作的信心和底氣。

讓我們翻開經(jīng)濟賬本,走向大街小巷,展示鮮活事實,聽取百姓心聲,深入透徹地看看這一年的安徽經(jīng)濟。

從投資增速看發(fā)展向“新”力

投資,是經(jīng)濟發(fā)展的重要動力。投資的結(jié)構(gòu),反映了經(jīng)濟增長的質(zhì)效與水平。

一組數(shù)據(jù)顯示,今年1月至11月,安徽固定資產(chǎn)投資同比增長4%。在這4%的背后,有幾項數(shù)據(jù)頗為引人注目,那就是制造業(yè)投資,這項數(shù)據(jù)同比增長22%,連續(xù)23個月增幅超過18%。

哪些制造業(yè)投資增長最快?分別是電氣機械和器材制造業(yè)、汽車制造業(yè),這兩個行業(yè)投資增速分別達到64.2%、49.4%。

還有一項數(shù)據(jù)值得關(guān)注,那就是高技術(shù)制造業(yè)、高技術(shù)服務(wù)業(yè)投資分別增長23.9%、47.8%。

為何高技術(shù)制造業(yè)與高技術(shù)服務(wù)業(yè)投資增速顯著加快?數(shù)據(jù)背后,說明的是資金的流向,更反映出安徽以科技創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,鍛造新質(zhì)生產(chǎn)力的新“打法”。

中央經(jīng)濟工作會議強調(diào),要以科技創(chuàng)新推動產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新,特別是以顛覆性技術(shù)和前沿技術(shù)催生新產(chǎn)業(yè)、新模式、新動能,發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。

近年來,安徽省搶抓新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革機遇,大力推進制造業(yè)融合化集群化發(fā)展,突出鏈群協(xié)同、串珠成鏈、聚鏈成群、集群成勢,推進十大新興產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展,構(gòu)建萬千億產(chǎn)業(yè)體系。2022年,汽車、新一代信息技術(shù)、裝備制造、新材料、先進光伏和新型儲能等15個產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入超千億元。

科技創(chuàng)新賦能制造業(yè),可實現(xiàn)生產(chǎn)力的加速飛躍。在這一點上,安徽強化企業(yè)科技創(chuàng)新主體地位,制造業(yè)領(lǐng)域創(chuàng)新成果加速涌現(xiàn)。

“科大硅谷”、中國科大科技商學院、羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是安徽省委、省政府打造的重要創(chuàng)新平臺。今年以來,“谷、院、網(wǎng)”三者互動賦能,一體推進教育、科技、產(chǎn)業(yè)、人才融合發(fā)展,正成為安徽搶先布局未來產(chǎn)業(yè)、破局新質(zhì)生產(chǎn)力的重要動力源。

“科大硅谷”落地一年多時間,已經(jīng)擁有獨角獸和潛在獨角獸企業(yè)8家;擁有合肥市近43%的量子企業(yè)、50%的合成生物企業(yè)、55%的空天信息企業(yè),未來產(chǎn)業(yè)加速集聚。

“科大硅谷”與羚羊工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺建立成果轉(zhuǎn)化項目定期推送、產(chǎn)業(yè)鏈供需互促對接機制,精準匹配企業(yè)項目需求,通過羚羊平臺獲取4000余個項目源,并已篩選重點項目分批進行了對接洽談,一批合作成果正在轉(zhuǎn)化落地中。

從消費賬本看市場活力

“家里有輛油車,為了接娃送娃想再添一輛新能源車,減少成本”“專程從外地趕來,聽說這場車展規(guī)模很大,看看能否有優(yōu)惠”……今年中秋國慶長假期間,2023合肥國際新能源汽車展覽會拉開帷幕,現(xiàn)場觀眾看車購車的熱情高漲,展館內(nèi)人流如織。比亞迪、蔚來、小鵬、特斯拉、理想、埃安等這些耳熟能詳?shù)男履茉雌嚻放萍辛料啵哉勾黉N進一步帶動了汽車市場消費的活躍。

這場車展,直接帶動購物購車、住宿餐飲等消費超33億元,間接帶動汽車金融、汽車保險、汽車維修、汽車裝潢等20余個相關(guān)領(lǐng)域消費。

汽車消費屬于大宗消費,對于拉動內(nèi)需有積極作用。安徽在新能源汽車領(lǐng)域,可謂是“產(chǎn)銷兩旺”,目前已形成了合肥、蕪湖等整車生產(chǎn)基地以及一批零部件生產(chǎn)基地,擁有集汽車研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的良好產(chǎn)業(yè)生態(tài)。今年每銷售100輛汽車,就有近40輛是新能源汽車,在全國出口每4輛汽車中就有1輛“安徽造”。

吃飯、購物、旅游……這些在疫情期間受到抑制的消費需求,在今年全面恢復(fù)。今年前三季度,安徽國內(nèi)旅游收入、旅游人數(shù)分別恢復(fù)至2019年同期的101.9%、102.7%,也就是說旅游收入與人數(shù)已經(jīng)超過了疫情前同期的水平。

這些數(shù)據(jù)幾乎與我們的觀感體驗一致。我們在聚餐時、在旅游時、在購物時,看到了更多的人流、更有“煙火氣”的場景;對于市場主體而言,很多商家也挺過了疫情期間的“太閑”的困難歲月,變得更加忙碌與充實起來。

消費券,也起到了刺激消費的作用。今年,全省各地通過“消費券+活動”“消費券+展會”等舉措,有效激發(fā)了消費潛力、豐富了消費場景、釋放了消費活力。全省各地累計發(fā)放消費券超18億元,帶動銷售額超過320億元,其中,汽車消費券累計發(fā)放超8.3億元,帶動銷售額257.5億元;文旅消費券累計發(fā)放近4.5億元,帶動銷售額29.9億元。

大街小巷、商場景區(qū),這些升騰開來的人氣與“煙火氣”,傳遞著經(jīng)濟恢復(fù)向好的信號,反映著經(jīng)濟活力正在持續(xù)迸發(fā)。

從營商環(huán)境看招商“感召力”

企業(yè)家是“用腳投票”的,企業(yè)家的評價是一地營商環(huán)境的“晴雨表”和“風向標”。

“安徽的快速發(fā)展,讓我們在外的徽商感到越來越驕傲、越來越自豪。眾多企業(yè)家,不僅僅是徽商,感受最深的是,安徽營商環(huán)境是真的越來越好。”在2023徽商助力安徽高質(zhì)量發(fā)展大會暨徽商總會成立大會上,上海景域集團董事長、驢媽媽旅游網(wǎng)創(chuàng)始人洪清華感慨道。

像洪清華這樣的企業(yè)家評價,還有很多。對于安徽的營商環(huán)境,不少企業(yè)家都評價“具有感召力”。

感召力,體現(xiàn)在“效率”與“貼心”上。沒有營商環(huán)境的“綠水青山”,哪來企業(yè)發(fā)展的“金山銀山”。政府部門“有為”,辦事效率夠高,更能想企業(yè)之所想,企業(yè)發(fā)展就能更加“有作為”。

中創(chuàng)新航合肥生產(chǎn)基地從簽約到開工僅隔了3個月,開工11個月后首線投產(chǎn)。比亞迪合肥基地一期項目從簽約到開工用時42天,開工后10個月實現(xiàn)整車下線……以合肥為例,該市為了讓企業(yè)辦事省時、省心、省力,力爭材料、環(huán)節(jié)、時限、跑動次數(shù)“應(yīng)減盡減、減無可減”;持續(xù)優(yōu)化辦事流程,開辦企業(yè)“照、章、稅、銀、保、金、醫(yī)”全部事項1天辦結(jié),年度納稅次數(shù)壓減至3次;探索“四證齊發(fā)”服務(wù)模式,全流程辦理時限縮短70%,實現(xiàn)“拿地即開工”。

“這幾天在合肥參觀,感受很深,我看到了紐約長島的樣子。”12月20日下午,在合肥都市圈產(chǎn)業(yè)對接會上,安徽英發(fā)睿能科技股份有限公司董事長張發(fā)玉點贊道。

如今,很多在安徽的企業(yè),已體驗到了“1抵40”式的便捷。今年2月,《安徽省企業(yè)公共信用信息報告代替無違法違規(guī)證明實施方案》印發(fā)實施,“企業(yè)公共信用信息報告”替代原有相關(guān)證明改革全面推行,企業(yè)在辦理上市、融資等事項時,只需辦理一份“企業(yè)公共信用信息報告”,即可代替過去可能最多要跑40個政府部門開具的“無違法違規(guī)證明”,企業(yè)不用再多頭跑、多次跑。

窺一斑而見全豹。從這一年經(jīng)濟發(fā)展的數(shù)據(jù)、事實和聲音當中,我們能充分感受到經(jīng)濟基本盤之“穩(wěn)”和發(fā)展向前之“進”,感受到安徽厚積薄發(fā)、動能強勁、大有可為的良好態(tài)勢,感受到邁向“七個強省”的鏗鏘步伐。

責任編輯:李  悅

執(zhí)行編輯:柏  堯

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